ABB liefert Eis

in International Shipping News30.08.2023

ABB hat von der Guangzhou Shipyard International den Auftrag zur Lieferung des Azipod® DI-Antriebssystems für den neuen kompakten Eisbrecher des chinesischen Instituts für Tiefseewissenschaft und -technik erhalten. Das Schiff wird voraussichtlich im Jahr 2025 ausgeliefert und beginnt dann mit Einsätzen im Arktischen und Antarktischen Ozean.

Ein komplettes elektrisches Antriebssystem mit zwei 4,5-MW-Azipod®-Einheiten wird das Schiff durch raues Wetter und dickes Erstjahreseis fahren, um Forschung im Auftrag der Chinesischen Akademie der Wissenschaften zu ermöglichen. Das 103 Meter lange Schiff wird eine Höchstgeschwindigkeit von 16 Knoten, eine Tiefgangsverdrängung von etwa 9.200 Tonnen und eine Eisbrechkapazität von 1,2 Metern Eis und 20 cm Schnee bei einer Dauergeschwindigkeit von zwei Knoten haben. Das Schiff ist so konzipiert, dass es sowohl mit dem Bug als auch mit dem Heck in Eis operieren kann und über einen verbesserten Eisbrechgrad der Polarklasse 4 (PC4) verfügt. Mit einer Reichweite von 15.000 Seemeilen bietet es Platz für eine Besatzung von 80 Personen.

Das neue Forschungsschiff wird nach den Notationsstandards LEVEL 2 der China Classification Society (CCS) zur Digitalisierung ausgestattet sein und die Notation Underwater Rated Noise SILENT A erfüllen. Die Bezeichnung SILENT A umfasst Schiffe, die „akustisch empfindlich“ sind und deren Unterwasserlärmemissionen kontrolliert werden, um die Datenerfassung zu verbessern und die ökologischen Auswirkungen zu minimieren. Die Kriterien sollen den hochfrequenten Lärm begrenzen und gleichzeitig die praktischen Herausforderungen bei der Reduzierung des niederfrequenten Lärms von Propellern und dem Hauptmotor mindern.

„ABB verfügt über umfangreiche Erfahrung und eine starke lokale Präsenz bei der Lieferung von Antriebsprodukten, Systemen und Support, auf die wir vertrauen können“, sagte Herr Guangwei He, stellvertretender Chefingenieur der Guangzhou Shipyard International Company Limited. „Schiffe der Polarklasse stellen für GSI ein wachsendes Fachgebiet dar und wir freuen uns, mit einem zuverlässigen Partner zusammenzuarbeiten, dessen Referenzliste für bewährte Technologie in diesem anspruchsvollen Segment konkurrenzlos ist.“

Illustration des Polarforschungs-Eisbrechers. Bildnachweis: Guangzhou Shipyard International Company Limited

„Wir fühlen uns geehrt, erneut für die Zusammenarbeit mit GSI ausgewählt worden zu sein“, sagte Kerry Yang, Local Division Manager, ABB Marine & Ports China. „Dies ist das 20. Jahr, seit sich ABB Marine & Ports vor Ort in China etabliert hat, und wir sind weiterhin sehr stolz darauf, unsere Produkte und Dienstleistungen zu lokalisieren, um den regionalen Anforderungen bestmöglich gerecht zu werden.“

Bei den gelieferten Antriebseinheiten handelt es sich um die kompakte Azipod® DI-Reihe von ABB, die sowohl für Robustheit als auch für Einfachheit entwickelt wurde und um Stärke und Zuverlässigkeit auch unter schwierigsten Eisbedingungen zu bieten.

In Zusammenarbeit mit Schiffbauern auf der ganzen Welt wurde ABB-Technologie auf über 150 Schiffen der Eisklasse und Eisbrecher installiert. Das Azipod®-Antriebssystem war für den Erfolg von zentraler Bedeutung und hat sich über einen Zeitraum von 30 Jahren als bevorzugte Antriebslösung für Eisfahrten etabliert. Da sich der elektrische Antriebsmotor in einer untergetauchten Gondel außerhalb des Rumpfes befindet und sich um 360 Grad drehen lässt, ermöglichen Azipod®-Einheiten ein unabhängiges Eisbrechen und eine deutlich bessere Manövrierfähigkeit im Vergleich zu Wellenlinienlösungen.Quelle: ABB